央廣網西寧7月27日消息（記者張海東）中國(zhōngguó)中鐵深度(shēndù)融入“一帶一路”與西部(xībù)大開發國家戰略，助力青海打造生態文明高地，建設產業“四地”，不斷推動戰略合作落地。
2018年以來，中國中鐵在青海完成投資(tóuzī)92.97億元(yìyuán)，累計新簽合同金額超367億元，繳納稅費1.14億元，招聘青海籍高校畢業生(bìyèshēng)400余人就業，吸納當地勞動力就業10360人次，以實際行動(shíjìxíngdòng)推動青海經濟社會高質量發展。
由中國中鐵城投集團投資，中鐵二局、五局、隧道(suìdào)局、二院、物貿等單位參建的青海省第一條(dìyītiáo)PPP高速(gāosù)公路項目西（海）察（汗諾）高速公路于2023年6月10日正式運營。自此青海省高速路網(lùwǎng)再添一條東西向高速大通道，徹底結束(jiéshù)海晏縣、剛察縣、天峻縣不通高速公路的歷史。
西察高速是“八縱八橫”，“橫二”中——天津至喀什高速公路(gōnglù)項目的重要組成部分，兼具干線公路和旅游公路的雙重功能，對完善國家高速公路網、促進(cùjìn)經濟發展和促進地方旅游業發展以及緩解(huǎnjiě)315國道主干線(zhǔgànxiàn)的交通運輸壓力具有十分重要的意義。
2023年7月1日8時30分，復興號動車組C891次列車(cìlièchē)從西寧站出發，前往格爾木。這是青藏鐵路首次迎來復興號列車，青藏鐵路開啟動車時代。由中國中鐵(zhōngtiě)一局、中鐵建工參與建設的(de)青藏鐵路西格段(duàn)提質改造項目的完工，對于完善青藏主軸大運量通道(tōngdào)客運服務、促進沿線資源開發和產業升級、推動區域高質量發展、助力鄉村振興、滿足人民群眾對美好生活的向往，促進西部(xībù)鐵路形成新格局(xīngéjú)、推動西部鐵路高質量發展具有重要意義。
由(yóu)中國中鐵隧道局承建的(de)(de)引大濟湟工程(gōngchéng)，調水總干渠引水隧洞段長24.2公里，是調水總干渠的重要組成部分。引大濟湟是青海(qīnghǎi)省級水網的主骨架、大動脈，是黃河流域生態保護和高質量發展的支撐工程，打造青藏高原生態文明高地和全面推進鄉村振興的基礎工程，更是造福湟水流域各族群眾的幸福工程。
由(yóu)中國中鐵二局、三局、大橋局、隧道局參與建設的西成高鐵甘青段是連接青海省(qīnghǎishěng)西寧市與四川省成都市的快速鐵路干線，正線全長836.5公里，以客為主、兼顧沿線輕快(qīngkuài)貨物交流(jiāoliú)，是西北至西南區際的客運主通道。
由中國中鐵十局參建的茫油石公路是青海省(qīnghǎishěng)重點公路工程(gōnglùgōngchéng)建設項目，是青海省首條“建養一體化”公路。建成后(hòu)將打通一條新的青海直聯新疆通道，對完善青海、新疆兩省區交通運輸網絡，促進區域(qūyù)優勢資源開發、推進“一帶一路”交通網絡建設具有重大意義。
多年來，通過積極參與青海省(qīnghǎishěng)鐵路(tiělù)、公路、市政、房建、機場、水利水電、文旅(wénlǚ)、新能源等領域的投資建設(jiànshè)，中國中鐵為青海省基礎設施、水利水電、交通網絡注入中鐵力量、貢獻中鐵方案，與建設“六個現代化”新青海同頻共振。
綠巨人駛進青藏高原(qīngzànggāoyuán)（央廣網發 中國中鐵 供圖）
扁（都口(kǒu)）門（源）高速公路（央廣網發 中國中鐵 供圖）
青藏鐵路西格段提質改造工程（央廣(yāngguǎng)網發 中國中鐵 供圖）
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